Dekkmerker forklart: Hva betyr koden på dekket?
Dekkmerker kan forvirre mange mennesker, siden de ikke finner veien rundt forskjellige tall og bokstaver på dekket. Merkingene formidler viktig informasjon om dekk, som størrelse, spesifikasjoner og hva slags sikkerhetsstandarder som ble oppfylt.
Denne omfattende guiden vil vise deg hvordan du dekoder merkingene på et spesifikt eksempel, slik at du ikke går deg vill når du ser symbolene på gummien til et dekk.
Innhold
Hva betyr tallene på dekkene?
Hovedmerkingen på dekket består av en rekke tall (se den oransje delen av strengen på bildet) og kan se slik ut: 205/65 R15
. Disse tallene indikerer dekkstørrelsen, og er derfor avgjørende for å sikre at dekkene passer til bilen din. Du kan sjekke bilens håndbok for riktig dekkstørrelse. La oss dele denne strengen og dekode hver del:
205
- Dekkbredde i millimeter (fra en sidevegg til en annen)65
- Sideforhold (dekkhøyde i prosent av dekkbredden, dvs. høyden på dette dekket er 65 % av dekkets bredde)R
- Konstruksjon av dekket - i dette tilfellet er 'R' forkortet fra "Radial" (du kan finner også 'B' for Bias belte og 'D' for Diagonal)15
- Hjul-/felgdiameter i tommer
Sekundære dekkmerker forklart
Foruten hovedmerkingen, kan forskjellige andre symboler på dekket være forvirrende ved første øyekast. La oss først se på det sekundære symbolet fra vårt eksempel (se bildet, hvit tekst på dekket) ovenfor som dukket opp etter hovedmerkingen. Symbolet er 91V
, og kan deles inn i et tall og en bokstav.
91
- Lastindeks, i dette tilfellet er maksimal last 615 kgV
- Hastighetsindeks/klassifisering, i dette tilfellet er maksimal hastighet 240 km/t ( 150 mph)
Lastindeks
Lastindeksen representerer et tall og refererer til et dekks maksimale belastning i kilo. Tabellen nedenfor viser vanlige lastindekser og deres respektive laster. Lastindeksen for passasjerdekk spenner vanligvis fra 75 til 105, selv om du kan se indekser som ikke er inkludert i denne tabellen hvis du sjekker dekkene for andre typer kjøretøy.
LI | kg | LI | kg | LI | kg |
---|---|---|---|---|---|
50 | 190 | 75 | 387 | 100 | 800 |
51 | 195 | 76 | 400 | 101 | 825 |
52 | 200 | 77 | 412 | 102 | 850 |
53 | 206 | 78 | 425 | 103 | 875 |
54 | 212 | 79 | 437 | 104 | 900 |
55 | 218 | 80 > | 450 | 105 | 925 |
56 | 224 | 81 | 462 | 106 | 950 |
57 | 230 | 82 | 475 | 107 | 975 |
58 | > 238 | 83 | 487 | 108 | 1000 |
59 | 243 | 84 | 500 | 109 | 1030 |
60 | 250 | 85 | 515 | 110 | 1060 |
61 | 257 | 86 | 530 | 111 | 1090 |
62 | 265 | 87 | 545 | 112 | 1120 |
63 | 272 | 88 | 560 | 113 | 1150 |
64 | 280 | 89 | 580 | > 114 | 1180 |
65 | 290 | 90 | 600 | 115 | 1215 |
66 | 300 | 91 | 615 | 116 | 1250 |
67 | 307 | 92 | 630 | 117 | 1285 |
68 | 315 | 93 | 650 | 118 | 1320 |
69 | 325 | 94 | 670 | 119 | 1360 |
70 | 335 | 95 | 690 | 120 | > 1400 |
71 | 345 | 96 | 710 | 121 | 1450 |
72 | 355 | 97 | 730 | 122 | 1500 |
73 | 365 | 98 | 750 | 123 | 1550 |
74 | 375 | 99 | 775 | 124 | 1600 |
Hastighetsindeks/vurdering
Hastigheten er representert med en bokstav som tilsvarer den maksimale hastigheten et dekk kan tåle når det bærer den anbefalte lasten.
SI | Maksimal hastighet (mph) | Maksimal hastighet (kph) |
---|---|---|
L | 75 | 120 |
M | 81 | 130 |
N | 87 | 140 |
P | 93 | 150 |
Q | 99 | 160 |
R | 106 | 170 |
S | 112 | 180 |
T | 118 | > 190 |
U | 124 | 200 |
H | 131 | 210 |
V | 149 | 240 |
{} | 131 | 210 |
W | 168 | 270 |
(W) | over 168 | over 270 |
Y | 186 | 300 |
(Y) | over 186 | over 300 |
ZR | 149 | 240 |
Du kan synes det er rart at bokstaven «H» vises etter «U», men det er ikke en feil. Hvis du sjekker den fullstendige tabellen over hastighetsindekser fra bokstaven «A», vil du se at bokstaven «H» ikke er til stede i den nedre enden.
Andre dekkmerker
Det er forskjellige andre symboler i tillegg til hoved- og sekundærdekkmerkingene. Dekket viser vanligvis produsentens navn, mønster, produksjonsdatokode, maksimal belastning, temperaturklasse og andre symboler. Det kan også ha slitasjeindikatorer (TWI), produksjonsland og E-merke hvis dekket oppfyller EUs (EU) sikkerhetsstandarder.
Kode for produksjonsdato (DOT)
Dekkets produksjonsdato er for eksempel merket som DOT F3OF OBDX 1422
. De fire siste sifrene kan deles inn i to:
14
- De to første sifrene indikerer uken for dekkproduksjon i det gitte året
22
- De to siste sifrene indikerer året dekket ble produsert
Vanlige dekkmerker forklart
BIAS BELTED | Snorlagene er arrangert i 30 til 40 grader |
---|---|
RADIAL | Snorlagene er plassert i 90 grader i forhold til kjøreretningen |
TUBELESS | Tubeless dekk (de fleste av dekkene for moderne biler) |
TUBETYPE | Dekk som krever innerrør |
RUN FLAT | Dekket har forsterkede sidevegger |
M + S | Gjørme + snø – Egnet for både gjørmete og snødekte terrengtyper |
A/S | Hele sesongen - Passer for år- rundkjøring |
A/T | All-terreng - Universaldekk for alle typer terreng |
R/T | Roft terreng |
M/T | Gjørmeterreng – Egnet for gjørmete terreng |
XL | Forsterket/forsterket dekk |
E merke tabell
Economic Commission for Europe (ECE) introduserte det såkalte E-merket, som er obligatorisk på alle dekk som selges i Europa.
Kode | Land | Kode | Land |
---|---|---|---|
E1 | Tyskland | E21 | Portugal |
E2 | Frankrike | E22 | Russland |
E3 | Italia | E23 | Hellas |
E4 | Nederland | E24 | Irland |
E5 | Sverige | E25 | Kroatia |
E6 | Belgia | E26 | Slovenia |
E7 | Ungarn | p>E27 | Slovakia |
E8 | Tsjekkia | E28 | Hviterussland |
E9 | Spania | E29 | Estland |
E10 | Jugoslavia (tidligere) | E31 | Bosnia-Hercegovina |
E11 | Storbritannia | E32 > | Latvia |
E12 | Østerrike | E34 | Bulgaria |
E13 | Luxembourg | E37 | Tyrkia |
E14 | Sveits | E40 | Makedonia |
E16 | p>Norge | E43 | Japan |
E17 | Finland | E45 | Australia |
E18 | Danmark | E46 | Ukraina |
E19 | Romania | E47 | Sør-Afrika |
E20 | Polen | E48 | New Zealand |
Foruten landet som produserte og godkjente dekket, angir en standardisert etikett ulike egenskaper ved dekkene, for eksempel:
- Grep under våte forhold
- Rullemotstand
- Veistøy
Disse egenskapene er gradert fra bokstavene A-G, der A er best og G er dårligst.
Konklusjon
Vi håper denne veiledningen hjalp deg med å forstå ulike symboler og merker på dekket. Hvis du tror vi savner noe eller vil dele tankene dine, vennligst gi oss beskjed i kommentarfeltet!