En gnisttenningsmotor med direkte drivstoffinnsprøytning er en type stempelforbrenningsmotor som, i motsetning til en gnistmotor med ettpunkts eller flerpunkts drivstoffinnsprøytning eller forgassermetode for blandingsfremstilling, ikke bare brenner en homogen blanding.

Drivstoff sprøytes direkte inn i sylinderen under inntaks- eller kompresjonsslaget ved hjelp av injeksjonsventilene, forstøver og fordamper det før tennpluggen tenner blandingen med en gnist.

Drivstoffinnsprøytning er en metode for å tilberede en blanding av drivstoff og luft til forbrenningsmotorer. Drivstoffinnsprøytningsprinsippet består av å injisere drivstoff i inntaksrøret, inntakskanalen, kammeret, sylinderen eller kompresjonsrommet gjennom en liten åpning eller injektordyse.

For å lage den best egnede blandingen komprimeres drivstoffet foran dysen til et høyere trykk enn trykket i rommet det sprøytes inn i. På grunn av det høyere trykket og den lille størrelsen på dysen, forstøves drivstoffet under injeksjonen, noe som gjør det mulig å akselerere dannelsen av blandingen.