Solid aksel: Hvordan fungerer det, og hvor utmerker det seg?
En solid aksel, eller stiv eller bjelkeaksel, er en type fjæringssystem som består av en enkelt stiv bjelke som forbinder to hjul på hver side av kjøretøyet. En solid aksel er et eksempel på et avhengig hjuloppheng.
Bjelkeakselen er festet til kjøretøyets karosseri eller chassis med et sett bladfjærer eller spiralfjærer, som hjelper til med å absorbere støt og vibrasjoner forårsaket av ujevn veibane.
Innhold
Hvordan fungerer en solid aksel?
Den solide akselen tjener flere formål i et kjøretøy. For det første bidrar det til å opprettholde kjøretøyets stabilitet og balanse, spesielt under svinger og bremsing. Den solide akselen gir også bedre trekkraft, da kjøretøyets vekt fordeles jevnere over begge hjulene. Denne funksjonen er spesielt nyttig i terrengkjøretøy eller kjøretøy under tøffe forhold.
Dessuten er solide aksler relativt enkle og holdbare, noe som gjør dem til en kostnadseffektiv løsning for mange bilprodusenter. De er også enkle å reparere og vedlikeholde, da hele fjæringssystemet kan skiftes ut som en enkelt enhet.
Men på grunn av den solide akselen har bilen høyere bakkeklaring og høyere tyngdepunkt, noe som forverrer bilens stabilitet betydelig, spesielt ved kjøring i svinger. I tillegg øker den høyere bakkeklaringen bilens frontareal, og øker luftmotstanden betydelig under kjøring.
Fordeler med en solid aksel
Den største fordelen med en solid aksel er dens enkle konstruksjon, lavere produksjonspris, konstant presis kontakt mellom dekkene og veien, konstant hjulspor og romlig kompakthet.
En solid aksel gir også utmerket trekkraft, spesielt offroad, da kjøretøyets vekt er jevnt fordelt over begge hjulene. Dette er spesielt nyttig i ulendt terreng eller når du kjører i ugunstige værforhold.
Den enkle designen gjør den til en kostnadseffektiv løsning for mange bilprodusenter. En solid aksel er også enkel å reparere og rimeligere å vedlikeholde, da hele fjæringssystemet kan byttes ut som en enkelt enhet.
Ulemper med en solid aksel
Blant ulempene med en solid aksel kan vi inkludere svekkede kjøreegenskaper og dårligere bilkontroll fordi hjulene ikke kan bevege seg uavhengig etter å ha truffet et ujevnt underlag.
Den høyere ufjærede vekten på solide aksler gir høyere drivstofforbruk og dårligere evne til å absorbere veiujevnheter, noe som verken gagner kjørekomforten eller kjøreegenskapene. På grunn av disse manglene er den solide akselen erstattet av en flerleddet fjæring.
Hvorfor brukes den solide skriftakselen mindre i dag?
Med tanke på kjøreegenskaper og sikkerhet skal de styrte hjulene hele tiden være i kontakt med veien. I motsetning til uavhengig hjuloppheng er avhengig hjuloppheng ved bruk av solid aksel dårligere i mange tilfeller, så den fremre solide akselen brukes ikke mye i dag.