TGI-motorer: Hva er deres fordeler, og hvordan fungerer de?
Turbo Gas Injection, forkortet TGI, refererer til Volkswagen-biler utstyrt med turboladede motorer med direkte naturgassinjeksjon (CNG).
Disse motorene er strukturelt avledet fra TSI-motorer, spesielt fra 1.4 TSI-motoren. TGI-motorer kan brenne bensin og komprimert naturgass, dvs. CNG.
Innhold
Fordeler med TGI-motorer
Turbo Gas Injection-motorer var blant de første utstyrt med direkte innsprøytning av naturgass og en turbolader. Takket være denne kombinasjonen oppnås høy motorytelse og lave utslipp.
I tillegg til de nevnte plussene er TGI-motorer mer stillegående og mer raffinerte enn sine bensinsøsken, takket være det høye oktantallet til komprimert naturgass (CNG).
Det normale fallet i motorytelse ved brenning av CNG i naturlig aspirerte (ikke-turboladede) motorer elimineres av turboladeren i TGI-motorer.
Turboladeren kan drive en tilstrekkelig mengde luft inn i forbrenningskammeret, noe som er nødvendig for ideell forbrenning, takket være at det ikke er noen reduksjon i motorytelsen ved brenning av CNG, som med klassiske atmosfæriske motorer.
Betegnelser på Volkswagen Group-biler som brenner CNG:
Betegnelsen på turboladede motorer med direkte injeksjon av komprimert naturgass varierer imidlertid over hele Volkswagen-konsernet. Volkswagen og Seat bruker hovedsakelig forkortelsen TGI.
Andre bekymringsmerker bruker en annen betegnelse. For eksempel bruker Škoda forkortelsen G-TEC for å betegne sine biler drevet av naturgass og Audi G-Tron.
Alle bilene til selskapet bruker imidlertid den samme 1,4 TSI-motoren, som er tilpasset for å brenne komprimert naturgass eller CNG.