Dieselpartikkelfilter: Hva er det, og hvordan fungerer det?
Et dieselpartikkelfilter (DPF) er en enhet designet for å fjerne sot og faste partikler fra eksosgassene til en dieselmotor.
I dagens artikkel skal vi belyse funksjonen til dieselpartikkelfilteret, også kjent som FAP-filteret, hvordan denne enheten kom inn i biler og dens levetid.
Innhold
Hvordan kom dieselpartikkelfilteret inn i bilene?
Med bruken av Euro 5-utslippsstandarden ble det laget strenge regler for å overholde mengden av utslipp av uforbrente faste deler i eksosgassene. Det er derfor produsentene har begynt å installere dieselpartikkelfiltre kalt DPF- eller FAP-filtre i alle nye dieselbiler.
Med denne utslippsstandarden finner du ikke en eneste ny dieselbil som ikke har dette filteret. Unntakene kunne bare finnes blant biler laget for land utenfor EU der strenge utslippsstandarder ikke gjelder.
DPF-varsellampe - Hva gjør jeg hvis den lyser?
Som allerede sagt er et dieselpartikkelfilter (DPF/FAP-filter) en enhet som fjerner kreftfremkallende og små støvpartikler fra eksosgassene til biler med dieselmotor. Filteret fanger opp faste partikler og brenner dem til slutt for å rense seg selv.
Et tent DPF-varsellys varsler føreren om pågående rengjøring eller regenerering av dieselpartikkelfilteret. Du bør ikke slå av bilen i dette tilfellet. Regenerering skjer ved å sprøyte drivstoff inn i dieselpartikkelfilteret under motordrift, mens det anbefales å holde motoren i et jevnt tempo mellom 2000 og 2600 rpm.
Enkelt sagt, rask kjøring utenfor byen eller på motorveien vil være en fordel i dette tilfellet. Varsellampen for dieselpartikkelfilteret vises oftest hvis kjøretøyet hovedsakelig brukes i byen for korte turer - disse kommer ikke filteret til gode. Men hvis varsellampen forblir på etter regenerering (ca. 15 minutter), kan det tyde på en funksjonsfeil på dieselpartikkelfilteret.
Rengjøring av dieselpartikkelfilteret
Andre måter å rengjøre partikkelfilteret på er demontering og påfølgende skylling med varmt vann, bruk av kjemikalier som løser opp de fangede partiklene, eller ultralydrensing. Ikke alle typer filter kan rengjøres, så du må kanskje betale ekstra for et nytt.
Levetiden til dieselpartikkelfilteret
Levetiden til dieselpartikkelfilteret er veldig avhengig av kjørestilen og kvaliteten på oljen. Biler utstyrt med dieselpartikkelfilter krever en spesiell type motorolje som er justert nøyaktig for deres behov.
Noen ganger hjelper imidlertid ikke riktig olje og kjørestil, og filteret kan svikte selv før det når levetiden på omtrent 80 til 150 tusen km (omtrent 50 til 100 tusen miles).
Mange bilister kritiserer denne såkalte «eksosrørblokkeringen», som reduserer motorytelsen og øker forbruket. Noen fjerner det fra bilene siden biler med demontert partikkelfilter noen ganger kunne passere utslippskontrollen uten store problemer. Vi anbefaler imidlertid ikke å gjøre det.