Katalysator: Hva er dens funksjon, og hvordan kan den bli skadet?
Katalysatoren er plassert i bilens eksosrør, og dens oppgave er å redusere antall skadelige stoffer i eksosgassene.
Denne enheten brukes til både bensin- og dieselmotorer. Dagens artikkel vil belyse dens funksjon, utbredelse og mulige skader.
Innhold
Hvordan fungerer en katalysator?
Katalysatoren inneholder edle metaller som platina, rhodium og palladium. Sammen danner de et katalytisk lag påført et keramisk eller metallmateriale i form av biplast.
Ved en driftstemperatur på 300 til 800 grader Celsius vil det katalytiske laget tillate oksidasjon av CO (karbonmonoksid) og uforbrente hydrokarboner til CO2 (karbondioksid) og H2O (vann) og reduksjon av NOx (nitrogenoksid) til N2 ( nitrogen) og O2 (oksygen).
Rensing av avgasser foregår ved hjelp av to kjemiske reaksjoner, nemlig:
- Ved oksidasjon av CO og uforbrente hydrokarboner
- Ved å redusere NOx
Klassifisering av katalysatorene i henhold til de resulterende reaksjonene
- treveis katalysator
- reduktiv katalysator
- oksidativ katalytisk omformer
1. Treveis katalysator
Han er ansvarlig for tre aktiviteter, nemlig:
- CO-oksidasjon
- ved oksidasjon av uforbrente hydrokarboner
- reduksjon av NOx
Den treveis katalysatoren brukes av bensinmotorer som regulerer blandingen, arbeider med overflødig luft og er utstyrt med en lambdasonde. Katalysatoren slutter å fungere hvis lambdasonden er skadet eller ikke fungerer.
2. Reduktiv
Det reduserer NOx (nitrogenoksid)-utslipp i bensin- og dieselmotorer med direkte drivstoffinnsprøytning.
3. Oksidativ
Den brukes av dieselmotorer som jobber med overflødig luft, og under arbeidet blir en veldig rik blanding brent. Denne katalysatoren er ment å redusere CHx og CO. Faste partiklers forbrenning skjer ved høye temperaturer, noe som får dem til å krympe, og deretter brenner de resulterende mikropartiklene fullstendig.
Katalysatorfordeling etter materiale
Katalysator av metall
Innsatsen er laget av metall, de er mer motstandsdyktige mot mekanisk skade og skade på grunn av feil motordrift, men produksjonen deres er dyrere.
Keramisk katalysator
Innsatsen er laget av keramiske materialer. Mindre motstandsdyktig mot mekanisk skade og skade på grunn av feil motordrift, deres fordel er en lavere produksjonspris.
Hvordan kan katalysatoren bli skadet?
- ved å fylle på feil drivstoff
- motortenningsfeil
- hvis oljen kommer til forbrenningskammeret
- hvis uforbrent drivstoff kommer inn i katalysatoren
Hvordan manifesterer en skadet katalysator seg?
- startproblem
- høyere drivstofforbruk
- dårligere dynamikk
- motorens varsellampe lyser
- en merkelig lukt når motoren startes
Levetiden til katalysatorer i nye biler er estimert til 150 000 km, men den reduseres betydelig ved dårlig håndtering.