Det er funksjonsfeil som selv en erfaren bilist ikke kan oppdage uten utstyr. Slike feil kan imidlertid også oppdages i tide uten noe utstyr.

Du trenger ganske enkelt bare sansene dine, eller mer presist, en som er hørselen din.

Innhold

• Introduksjon
• Lyd: Kraftig, metallisk bank
• Lyd: Rasling når clutchpedalen trykkes inn
• Lyd: Ringende clutch ved tomgang
• Lyd: Banking på tomgang
• Lyd: Raslende lyd fra overføringen ved tomgang
• Lyd: Summing fra girkassen under kjøring
• Lyd: Metallisk rasling fra motoren like etter start
• Lyd: Summende lyder når motorbelastningen endres (akselerasjon/retardasjon)
• Lyd: Raslende lyder fra motoren
• Lyd: Summing eller susing etter å ha slått på motoren
• Konklusjon

Introduksjon

Noen funksjonsfeil kan lett oppdages uten store problemer. Sjåfører som kjenner bilen sin svært godt, vet hvordan den oppfører seg, og dermed kan merke raskere når noe er galt med bilen, har også en fordel. Men hvis du vet hvilken komponent som melder feil med en bestemt lyd, vil du ikke gå deg vill selv når du kjøper en bruktbil.

Å lytte til ulike lyder fra bilen har sine fordeler. Hvis du er i stand til å gjenkjenne dem, kan du kanskje oppdage et utallig antall funksjonsfeil og problemer, som ofte fortsatt er i sin spede begynnelse. Det er derfor mulig å oppdage disse feilene før de kan påvirke bilens kjøring, forbruk, ytelse og andre parametere negativt eller skade andre deler og komponenter.

Siden bilen består av utallige komponenter som kan indikere feil med forskjellige lyder, bestemte vi oss for å utarbeide en serie på fire artikler om dette emnet. I disse artiklene vil vi fokusere på en viss del av bilen og dens komponenter, som kan indikere feil med forskjellige lyder.

I dagens artikkel skal vi se på den viktigste delen av bilen, nemlig motoren og drivverket.

Kan du gjenkjenne feilen til motoren eller drivverket på dens typiske lyd?

Lyd: Kraftig, metallisk bank

Mulig årsak - Slitte veivaksellagre.

Løsning - Utskifting av lagrene.

Relatert innlegg - 

Veivaksel: Hva er den til, og hvilke krefter må den tåle?

Lyd: Rasling når clutchpedalen trykkes inn

Mulig årsak - Sviktende trykklager for clutchen.

Løsning – Utskifting av lageret hvis dette problemet oppdages og bekreftes.

Lyd: Ringende clutch ved tomgang

Mulig årsak - Sprukne clutchplatefjærer.

Løsning – Bytting av den skadede delen eller hele clutchen.

Lyd: Banking på tomgang

Mulig årsak - Slitt dobbeltmassesvinghjul.

Løsning - Hvis bankelyden bare høres når motoren er kald, er det ikke presserende å bytte svinghjul, eller det trenger ikke å skiftes umiddelbart. Imidlertid, hvis tomassesvinghjulet viser slike akustiske problemer permanent under noen forhold, er det nødvendig å bytte det.

Lyd: Raslende lyd fra overføringen ved tomgang

Mulig årsak - Slipp i girkassens gir.

Løsning – Disse lydene er relatert til toleransen til individuelle deler og er i de fleste tilfeller ufarlige.

Lyd: Summing fra girkassen under kjøring

Mulig årsak - Slitte lagre i girkassen eller overføringshuset.

Løsning – Utskifting av slitte deler.

Lyd: Metallisk rasling fra motoren like etter start

Mulig årsak - Hydrauliske ventilløftere (hydrauliske ventilløftere) med utilstrekkelig oljetrykk.

Løsning – Ikke nødvendig hvis denne lyden forsvinner noen sekunder etter start. Men hvis den metalliske raslingen vedvarer i lang tid, er nok noe av den hydrauliske ventilen skadet, noe som betyr at den må skiftes ut.

Lyd: Summende lyder når motorbelastningen endres (akselerasjon/retardasjon):

Mulige årsaker - Løs eller slitt motorfeste.

Løsning – Det er nødvendig å stramme eller bytte ut det skadede motorfestet.

Lyd: Raslende lyder fra motoren

Mulige årsaker - Slakk registerkjede eller dårlig registerkjedestrammer.

Løsning – Bytting av hele registersettet eller bare registerkjedestrammeren.

Lyd: Summing eller susing etter å ha slått på motoren

Mulig årsak - Drivstoffpumpen virker lyd eller slitasje på drivstoffpumpen.

Løsning - Hvis dette akustiske signalet fra drivstoffpumpen høres bare noen få sekunder etter at du har slått på motoren, er det normalt. Men hvis denne støyen er høy og drivstoffpumpen høres konstant, noe som påvirker motoren negativt, er det nesten sikkert at drivstoffpumpen er på slutten av levetiden.

Relatert innlegg - 

Grov tomgang på motoren: De 10 vanligste årsakene

Konklusjon

Selvfølgelig er det utallige andre funksjonsfeil i motoren og dens komponenter, manifestert av lignende akustiske eller andre manifestasjoner. Dette er imidlertid noen av de vanligste problemene som kan oppdages ved hørsel.

I den påfølgende artikkelen skal vi belyse flere feil på chassis- og bremsekomponenter, som også kan oppdages uten utstyr, bare ved å høre.