Grov tomgang på motoren: De 10 vanligste årsakene
Grov tomgang plager mange sjåfører av både gamle og nye biler. Noen sjåfører ignorerer imidlertid dette problemet og skjønner ikke engang hvor stor feil de gjør.
Å neglisjere dette problemet kan forårsake en hel rekke andre, mye dyrere problemer. Men hva slags funksjonsfeil kan føre til at motoren går uberegnelig? Hva bør man sjekke og hva bør man passe på? La oss ta en titt på det.
Innhold
Introduksjon
Før vi begynner, bør det bemerkes at grov tomgang ikke trenger å skyldes bare én funksjonsfeil. Noen ganger kan en kombinasjon av flere funksjonsfeil ligge bak dette problemet, så det er utfordrende å finne ut hvilke komponenter som er defekte.
Grov tomgang er ofte ledsaget av vanskelige starter, svingninger i turtall, motorsvikt under kjøring, tap av motorkraft og høyt drivstofforbruk. La oss se på de ti vanligste problemene som forårsaker ujevn tomgang uten videre.
RPM-fluktuasjoner under kjøring: Dette er de 12 vanligste årsakene
1. Tennplugger
Feil og derfor utilstrekkelig tenning av blandingen kan være en av årsakene til uregelmessig motordrift. Med dette problemet er det nødvendig å sjekke tilstanden til tennpluggene.
Tennplugger: Hvordan fungerer de, og hva er levetiden deres?
Tennpluggelektroder slites over tid, men kan også tettes med ulike avleiringer. Disse urenhetene kan fjernes, men siden tennplugger ikke er dyre deler, anbefales det å bytte dem.
Hvis tennpluggene er for slitte eller tette, er ikke forbrenningen av drivstoffblandingen optimal fordi tennpluggen ikke fungerer som den skal eller ikke i det hele tatt. I dette tilfellet jobber motoren på færre sylindre, noe som resulterer i rykk og grov tomgang på hele motoren og dermed reduserer motorytelsen og øker drivstofforbruket.
2. Tennspoler
En svikt i tennspolene manifesterer seg på samme måte som en feilfungerende tennplugg. Resultatet er igjen rykkete, uregelmessig motordrift og redusert ytelse.
Motorvarsellampe: Hvilken funksjonsfeil kan det indikere?
Men i dette tilfellet er løsningen på problemet grei. Bare bytt ut den defekte spolen, og motoren vil fungere som den skal igjen. I tillegg vil du bli varslet om denne feilen av den tente kontrollampen for motoren.
3. Gassventil
Gassventilen kan bli tett med ulike urenheter. En tett gassventil viser seg på flere måter, for eksempel uregelmessig motorgang, svingende tomgangshastighet, motorstopp og dårlige starter. Imidlertid kan det hende at motorens varsellampe ikke varsler deg om noen av disse problemene.
Gassventil: Hvordan den fungerer og mulige funksjonsfeil
Selv i dette tilfellet er det ikke vanskelig å eliminere funksjonsfeilen. Gassventilen må demonteres og rengjøres med egnede rengjøringsmidler. Men med motoren i gang kan du rengjøre gassventilen uten demontering ved å påføre et rengjøringsmiddel på gassspjeldhuset.
4. Masseluftstrømsensor
Feil på masseluftstrømsensoren kan være en annen årsak bak motorens grove tomgang. Dens funksjonsfeil kan også være bak motoren som går uberegnelig, rykker under akselerasjon eller slår seg av. Andre problemer som følger med dette fenomenet inkluderer tap av kraft og økt drivstofforbruk.
Masseluftstrømsensor: Hva gjør den, og hva er dens feil?
Masseluftstrømsensoren kan ikke fungere hvis den er for mye forurenset eller skadet. Den kan fortsatt fungere, men endringene i motordriften er betydelige og kan merkes ganske enkelt. Om nødvendig må den skadede massestrømsensoren rengjøres eller skiftes ut, noe som er enkelt, men ikke alltid det billigste.
5. Lambdasonde
En lambdasonde er en sensor i eksosrøret som sammenligner luften i eksosrøret med luften rundt motoren og lager et elektrisk signal basert på en kjemisk reaksjon. Dette signalet sendes til motorens kontrollenhet, som deretter bruker gassventilen og injektorene til å justere forholdet mellom drivstoff og luft.
Du kan merke en defekt lambdasonde ved å oppleve dårlige motorstarter og bensinlukt fra eksosen. Økt drivstofforbruk, uregelmessig motordrift og turtallssvingninger kan imidlertid også antyde at lambdasonden ikke fungerer.
Lambdasonde: Hva gjør denne enheten?
I noen tilfeller er det mulig å fysisk identifisere lambdasondens funksjonsfeil fordi den er tilstoppet med en stor mengde sot. Dette er imidlertid ikke alltid mulig, så den beste løsningen er å gå til verkstedet, koble til bilen for diagnostikk og erstatte den hvis den er skadet. Du vil vanligvis bli varslet om en funksjonsfeil på lambdasonden av motorens varsellampe.
6. Tap av kompresjon
Tap av kompresjon er et alvorlig problem som kan løses, men bare for mye penger. Lekkasjer i brennkammeret forårsaker tap av kompresjon. Disse lekkasjene kan være forårsaket av følgende:
- Slitt eller skadet stempelring
- Slitt motorsylinder
- Et skadet topplokk
- Skadet sylinderhodepakning
- En skadet ventil
- Skadet ventilfjær
- Et slitt ventilsete
Alle disse problemene forårsaker en lekkasje i forbrenningskammeret, noe som fører til at drivstoffblandingen ekstruderes under kompresjon og en påfølgende reduksjon i motoreffekt. Dette kan være ledsaget av uregelmessig motordrift eller svingninger i hastighet.
Kompresjonsforhold: Hvilken effekt har det på motoren?
Ekstrudering av drivstoffblandingen reduserer trykket i forbrenningskammeret, som ellers ville virke på stemplene. Det bør også bemerkes at å fikse disse problemene er arbeidskrevende og kostbart.
7. Luftfilter
Luftfilteret har en betydelig effekt på driften av motoren. Hvis luftfilteret er for tilstoppet, vil det føre til at utilstrekkelig luft kommer inn i sylindrene, manifestert ved en merkbar reduksjon i kraft, økt drivstofforbruk og noen ganger ujevn motorgang eller svingninger i motorhastighet.
Luftfilter: Hva gjør det, og hva er dets typer?
Så hvis du merker at bilens motor ikke er like kraftig som den pleide å være og drivstofforbruket har økt, bør du først fokusere på å sjekke og om nødvendig bytte ut luftfilteret. Prisen på luftfilteret er mager, og til og med en ape kan erstatte det.
8. Drivstoffilter
Problemet med drivstofftilførselen påvirker hele motorens drift betydelig. Dette problemet kan ofte være skjult bak en liten ting, og det er et tett drivstoffilter.
Hvis drivstoffilteret er for tett, vil det ikke passere nok drivstoff, noe som resulterer i en grov tomgang. Men å bytte ut drivstoffilteret er en enkel og rimelig sak.
9. Drivstoffinjektorer
Grov tomgang kan også være forårsaket av lekkende eller tette injektorer. Men i tillegg til en uregelmessig motor som går ledsaget av RPM-svingninger, manifesterer dette problemet seg i en merkbar reduksjon i ytelse.
Å løse dette problemet er ganske vanskelig og ganske dyrt. Det er bare to alternativer: en dyr reparasjon eller en enda dyrere utskifting av injektorene.
10. Motorkontrollenhet
En annen av de utallige årsakene til grov tomgang kan være motorens kontrollenhet eller ulike sensorer som sender data til den. De viktigste sensorene inkluderer lambdasonden, massestrømssensoren, veivakselposisjonssensoren, bankesensoren, kjølevæsketemperatursensoren eller kamakselsensoren.
Motorkontrollenhet: Hva er dens funksjon?
Alle disse sensorene sender forskjellig informasjon til motorens kontrollenhet. Motorkontrollenheten bruker disse dataene for å drive motoren effektivt. Disse sensorene, kombinert med motorkontrollenheten, kontrollerer timingen for drivstoffinnsprøytning, lengden på drivstoffinnsprøytningen, tenningsfremgangen til blandingen og mange andre ting.
Anta at en av sensorene ikke fungerer som de skal. I så fall mottar motorkontrollenheten feil data, noe som kan føre til at feil mengde drivstoff sprøytes inn i sylindrene eller feil timing av tenningsfremføringen av blandingen.
Motoren fungerer dermed ikke som den skal, noe som resulterer i grov tomgang ledsaget av lavere ytelse og økt drivstofforbruk.
Konklusjon
Selvfølgelig kan utallige andre problemer og funksjonsfeil forårsake grov tomgang. I denne artikkelen har vi imidlertid fokusert på de vanligste problemene bak dette problemet.
Avslutningsvis vil vi legge til at den enkleste måten å løse grov tomgang på er å diagnostisere motorens kontrollenhet.
Anta at feilen ikke vises i diagnostikken. I så fall er det nødvendig å gjøre det på den gamle garanterte, men arbeidskrevende måten ved gradvis å kontrollere hver enkelt komponent som kan ligge bak dette problemet.