Enkeltpunkts drivstoffinnsprøytning (eller kort sagt SPI) er en indirekte drivstoffinnsprøytning der drivstoff sprøytes inn via en enkelt innsprøytningsventil inn i et felles inntaksmanifoldkammer oppstrøms for strupeventilen.

Denne artikkelen vil kort forklare hvordan ettpunkts drivstoffinnsprøytning fungerer og fordeler og ulemper.

Drivstoffinnsprøytning er en metode for å tilberede en blanding av drivstoff og luft til forbrenningsmotorer. Drivstoffinnsprøytningsprinsippet består av å injisere drivstoff i inntaksrøret, inntakskanalen, kammeret, sylinderen eller kompresjonsrommet gjennom en liten åpning eller injektordyse.

For å lage den best egnede blandingen komprimeres drivstoffet foran dysen til et høyere trykk enn trykket i rommet det sprøytes inn i. På grunn av det høyere trykket og den lille størrelsen på dysen, forstøves drivstoffet under injeksjonen, noe som gjør det mulig å akselerere dannelsen av blandingen.