Trommelbremser: Hvordan fungerer de, og hva er fordelene deres?
I dag skal vi se på trommelbremser og fremheve fordelene deres, men vi vil også nevne ulempene og se nærmere på hvordan de fungerer. Med en trommelbrems virker bremsekraften på den indre overflaten av kroppen (bremsetrommel), som er fast forbundet med hjulnavet.
Under bremsing presses bremseskoene av kjevene på innsiden av trommelen, hvor det skapes friksjon, og dermed skapes bremsekraften.
Innhold
Kjeftene kan trykkes på to måter:
- Hydraulisk - bruk av sprederull = driftsbrems
- Mekanisk - bruk av spredespak = parkeringsbrems
Trommelbremser og deres konstruksjon:
Trommelbremser er sammensatt av flere komponenter, nemlig:
- Bremsetrommel
- Bremseskjold
- Bremsesko
- Ekspansjonsanordning
1. Bremsetrommel
Den er laget av støpejern, støpestål eller en legering av lettmetaller eller andre solide metaller som er motstandsdyktige mot slitasje, men som også sprer varmen som genereres under bremsing.
Bremseflaten på trommelen må være nøyaktig bearbeidet for å garantere best mulig kontakt med bremseskoene. Bremsetrommelen er festet til kjøretøyets hjul ved hjelp av skruer. Hjulet og bremsetrommelen roterer sammen.
Bremsetrommelen må ha følgende:
- høy slitestyrke
- formfasthet, dimensjoner
- høy varmeledningsevne
2. Bremseskjold
Bremseskjoldet danner et grep for bremseskoene og andre deler av bremsen, som skaper en trykkkraft (bremsekraft) som virker på bremsetrommelen. Bremseskjoldet er godt festet til kjøretøyets aksel og roterer ikke.
3. Bremsesko
De er laget av stålplate og har form som en halvmåne som bremsebelegget er limt på. Bremsebelegg er et komposittmateriale laget av sagflis av forskjellige metaller og bindemidler. Bremseskoene presses mot den indre overflaten av bremsetrommelen ved hjelp av en avstandsanordning.
Friksjonen mellom bremseskoene og bremsetrommelen skaper bremsekraft. Som jeg nevnte ovenfor, kan kjevene presses på to måter, ved hjelp av en hydraulisk bremsesylinder (driftsbrems) eller mekanisk ved hjelp av en spredespak (parkeringsbrems).
4. Sprederenhet
Avhengig av bremsens utforming kan spredeanordningen være en eller to sprederuller. Sprederullen kan ha ett eller to stempler. Etter å ha tråkket ned bremsepedalen, overføres trykket fra bremsevæsken til stempelet, som strekker seg ut og dermed presser bremseskoen mot trommelen.
Fordeler med trommelbremser:
- den lengre levetiden til bremsebelegget sammenlignet med en skivebrems – enklere tilkobling til håndbremsen
- bremsemekanismen er plassert inne i trommelen og er dermed beskyttet mot smuss fra omgivelsene
Ulemper med trommelbremser:
- under belastning og lengre bremsing reduseres bremseeffekten
- deformasjon av bremsetrommelen kan oppstå ved overoppheting
- svakere bremseeffekt sammenlignet med skivebremser
I dag brukes trommelbremser hovedsakelig på arbeidsmaskiner på grunn av deres motstand mot smuss (bruken i biler er på vei ned, og skivebremser erstatter dem, men noen små bybiler er fortsatt utstyrt med trommelbremser, men bare på baksiden aksel)