Blå røyk fra eksosen betyr bare én ting: motorolje kommer inn i sylinderrommet. Jo mer motorolje trenger inn i sylindrene, jo mer røyker bilen.

I tillegg til den blå røyken fra eksosen, er et medfølgende fenomen med oljepenetrering inn i sylindrene også for høyt motoroljeforbruk.

I totaktsmotorens tid var røyk fra eksosen ikke noe spesielt. Nesten hver eneste bil røk. Nå for tiden røyker moderne biler praktisk talt ikke, men når de starter betyr det trøbbel. Røyk fra eksosen kan varsle deg om et mulig problem eller motorsvikt, og farge spiller en avgjørende rolle i diagnosen – den forteller deg hva slags funksjonsfeil det er.

Derfor har vi utarbeidet en artikkel der du vil lære hva den nøyaktige fargen på røyken betyr. Dette vil hjelpe deg i det minste tilnærmet å finne ut hvor feilen oppstod og hva du bør sjekke eller reparere.

Svart røyk fra eksosen er et tegn på at motoren brenner en for rik blanding av drivstoff og luft. En rik blanding er en blanding som inneholder mindre luft enn nødvendig for fullstendig forbrenning av drivstoffet.

Dette betyr at en større mengde drivstoff kommer inn i sylindrene enn det som ville tilhøre et visst forhold mellom luft, på grunn av hvilket ufullstendig forbrenning oppstår. Denne ufullstendige forbrenningen resulterer i svart røyk fra eksosen, som inneholder en stor mengde sot.