Stempelringer er en del av en stempelforbrenningsmotor og skiller forbrenningskammeret fra veivhuset. I tillegg tjener de også til å definere klaringen mellom stempelet og sylinderen.

I denne artikkelen skal vi ta en rask titt på funksjonen til stempelringer, deres sammenbrudd og hva en slitt stempelring kan forårsake.

Stempler er en grunnleggende del av en stempelforbrenningsmotor. Motorstemplene formidler energioverføring mellom forbrenningskammeret og den bevegelige mekanismen koblet til stemplene.

Denne artikkelen vil belyse stemplenes funksjon, konstruksjon, materiale og hvilke krefter de trenger for å tåle.

Vevstang er en mekanisk del som forbinder stemplet med veivakselen og sørger for overføring av krefter mellom stemplene og veivakselen. Den ene delen av koblingsstangen er festet til stempelet, mens den andre er festet til veivakselen.

Denne artikkelen vil belyse koblingsstangens funksjon og mulige feil. I tillegg vil vi kort diskutere konstruksjonen og nevne de vanligste problemene med koblingsstenger og deres løsninger.

V-motor er en forbrenningsmotor hvis sylindre og stempler er anordnet i to separate plan slik at den, sett langs veivakselens akse, ligner bokstaven V.

Et slikt arrangement av sylindere reduserer den totale lengden og høyden sammenlignet med en rekkemotor - den første V-motoren, bygget i 1889 av Daimler i henhold til design av Wilhelm Maybach.