Drivaksel: foran, bak, 4x4. Hvordan påvirker det bilen?
Drivakselen er akselen som motormomentet overføres til og hvis hjul driver bilen. Drivakselen overfører derfor motorens dreiemoment gjennom hjulene til veien.
Hvordan påvirker drivakselen kjøretøyets kjøreegenskaper? La oss ta en titt på det.
Innhold
Hva er en drivaksel?
Når du designer en bil, er det viktig å bestemme hvilken aksel som skal drives. Bilens kjøreegenskaper avhenger av drivakselen og evnen til å overføre motorkraften til veien.
Motorkraft og dreiemoment: Hvilken av disse parameterne er viktigst?
I de fleste tilfeller velges drivakselen avhengig av motorfestet, noe som også påvirker bilens kjøreegenskaper betydelig. Noen kombinasjoner av montering av motoren og den drevne akselen er ubrukelige (for eksempel bakmotor med forakseldrift).
Drivakselen gir bilen spesifikke kjøreegenskaper. For toakslede biler er det følgende alternativer for akseldrift:
- Forakseldrift
- Bakakseldrift
- Firehjulsdrift (4x4, AWD)
1. Forakseldrift
Kjøringen av bilen sikres kun av forhjulene, som samtidig også endrer bilens retning. Denne typen kjøring brukes kun når motoren til bilen er plassert foran.
2. Bakakseldrift
Bakhjulene gir bilens driv, mens forhjulene brukes til å endre bilens retning. Denne typen drivverk brukes med både frontmonterte og midtre motorer.
3. Firehjulsdrift
Alle hjulene på bilen driver bilen, og denne firehjulsdriften kan være permanent (vanligvis AWD) eller byttebar (vanligvis referert til som 4x4, men kan variere) .
Hvis firehjulsdriften er omstillingsbar, er det mulig å bytte bilens drift til enten forhjulsdriftsmodus eller bakhjulsdriftsmodus, avhengig av en spesifikk bil.
4-hjulsdrift varsellys: Hva er forskjellen mellom 4x4 High, Low eller Auto?
Kombinasjonen av motorfeste med akseldrift påvirker bilens kjøreegenskaper betydelig, mens ulike konfigurasjoner har ulemper.
Hva er understyring?
Understyring er et fenomen som oppstår når du kjører gjennom et hjørne i høy hastighet eller når adhesjonsforholdene på veien har blitt dårligere. Når det oppstår understyring, har bilen en tendens til å fortsette å kjøre i den opprinnelige retningen og fly av ytterkanten av hjørnet, noe som betyr at bilen ikke svinger nok.
Understyring: Hvordan håndtere en understyringsskli?
Understyring forekommer vanligvis i forhjulsdrevne biler, men det kan også forekomme i bakhjulsdrevne kjøretøy. Årsaken til understyring er tap av veigrep på hjulene på bilens drivaksel.
Hva er overstyring?
Overstyring er et fenomen som, i likhet med understyring, oppstår når man kjører rundt et hjørne i høy hastighet eller når vedheftsforholdene på veien er blitt dårligere.
Dette er tilfellet når den fremre delen av bilen villig svinger inn i et hjørne, men den bakre delen fortsetter i den opprinnelige retningen. Dette får bilen til å spinne i motsatt retning eller ukontrollerbar rotasjon, og gjør en uønsket U-sving.
Overstyring: Hvordan håndtere en overstyringsskli?
Navnet på dette fenomenet er altså avledet fra det faktum at kjøretøyet svinger for mye under overstyring. Som regel opptrer overstyring i biler med bakhjulsdrift, men kjøretøy med forakseldrift er intet unntak.
Men når det gjelder et kjøretøy med forhjulsdrift, er det ganske komplisert å oppnå overstyring. Den direkte årsaken til overstyringen av bilen er tap av grep på hjulene på bakakselen.
Konklusjon
Firehjulsdrift prøver å eliminere de fleste av ulempene ved for- eller bakhjulsdrift, men det krever flere komponenter, som øker vekten betydelig, men også prisen av bilen.