Understyring: Hvordan håndtere en understyringsskli?
Understyring er et fenomen som oppstår når du kjører bil og passerer svinger med mindre kurver i høyere hastigheter eller under ugunstige veiforhold.
Navnet på dette fenomenet er avledet fra det faktum at bilen svinger utilstrekkelig ved understyring.
Innhold
Hvilke biler lider av understyring?
Understyring viser seg naturlig nok i biler med frontmontert motor og forakseldrift. Det er imidlertid ikke alltid tilfelle.
Drivaksel: foran, bak, 4x4. Hvordan påvirker det bilen?
Understyring kan også vises på biler med bakhjulsdrift, selv om dette krever mye mer innsats.
Hvordan viser understyringen av bilen seg?
Ved understyring reagerer ikke bilen tilstrekkelig på å vri på rattet. Dermed fortsetter kjøretøyet i rett retning ved understyring og følger ikke rattvinkelen.
Årsaker til understyring
Årsaken til understyringen er tap av veigrep på hjulene på forakselen. I kjøretøy som ikke har drevet foraksel er det kun bremse- og tverrkreftene som oppstår ved endring av kjøreretningen som gjør at forakselen mister grepet. På den annen side, hvis kun forakselen drives på kjøretøyet, forårsakes tapet av grep av kjøretøyets akselerasjon i tillegg til de nevnte faktorene.
Motorplasseringen påvirker også muligheten for understyringssklir. Hvis motoren er plassert foran, er en stor del av hele bilens vekt over forakselen. Et slikt konsept av bilen øker tverrkreftene som virker på den under en kraftig endring i kjøreretningen.
Men med uegnede, dårlige veigrepsforhold (sand, grus, is, snø, vann), krever det bare en liten retningsendring, bremsing eller svak akselerasjon for å vise kjøretøyets understyring.
Hvordan oppstår en understyringsskli?
Understyringsskli oppstår vanligvis når du svinger kjøretøyet med en endring av øyeblikket som virker på forhjulene. Jo større endring av øyeblikket som virker på hjulene, jo større er sannsynligheten for skrens.
Ved understyringssklir fører ikke forhjulene bilen inn i en sving til tross for at de svinger fordi forakselen mistet veigrepet. Hvis kjøretøyet ikke får kontakt med veien igjen, vil det ukontrollert fly ut av kurvens ytterkant.
En understyringsskli kan imidlertid ikke oppstå på et kjøretøy som akselererer fra stillestående. Når kjøretøyet står stille, vil ingen kraft presse bilen fremover hvis dekkene mister veigrepet.
Hvordan kan jeg håndtere en understyringsskli?
For å få kjøretøyet ut av en understyringsskli slipper du bare gasspedalen og venter på at hjulene på drivakselen gjenvinner grepet. Det anbefales ikke å plutselig trykke på bremsepedalen eller dreie for mye på rattet, da dette kan føre til enda større tap av dekkgrepet.
Når du snur hjulene, er det en risiko for at forhjulene etter at forhjulene har gjenvunnet grepet begynner å rulle igjen på veien, noe som vil føre til en kraftig endring i kjøretøyets retning. Denne retningsendringen kan føre til overstyringsskli, noe som krever mye erfaring og er svært farlig på et forhjulsdrevet kjøretøy.
Overstyring: Hvordan håndtere en overstyringsskli?
Hvis det oppstår en understyringsskli på et kjøretøy med drivaksel bak, er det vanligvis nok å redusere trykket på bremsene eller justere hjulene på forakselen for å eliminere skli.
En siste myte
Det er mange bilmyter blant bilentusiaster. Det er også en utbredt myte som passer veldig godt til dette emnet. Ifølge noen bilentusiaster kan en bil med forhjulsdrift bare oppleve understyring, og en bil med bakhjulsdrift kan bare oppleve overstyring.
Overstyring og understyring: Hva er forskjellen?
Denne erklæringen er kun gyldig når du kjører rundt et hjørne ved stor akselerasjon. Under normale forhold kan en bil med hvilken som helst drivlinje oppleve enhver form for skrens, enten under- eller overstyring.