En lambdasonde er en sensor som brukes i alle bensinmotorer med elektronisk bensininnsprøytning, selv om moderne dieselmotorer også er utstyrt med denne enheten.

Men hva er hensikten med lambdasonden, dens typer, og hva med levetiden? Vi skal belyse dette i dagens artikkel.

Tennplugger er en viktig del av enhver bensinmotor. Uten disse små enhetene kunne ikke bensinmotoren fungere, så enhver bileier med denne typen motor bør vite mer om dem.

Tennplugger er elektriske enheter plassert i hodet på hver sylinder. Tennpluggen tenner en komprimert blanding av drivstoff og luft i sylinderen ved hjelp av en elektrisk gnist. I motsetning til en glødeplugg, fungerer en tennplugg kontinuerlig.

Gassventilen styrer lufttilførselen til motoren. Den brukes av bensinmotorer, men også av noen moderne dieselmotorer. Gassventilen er plassert i inntakssystemet og er mekanisk eller elektronisk koblet til gasspedalen.

Når gasspedalen trykkes inn, åpnes gassventilen. Ved et mekanisk styresystem reagerer spjeldet umiddelbart. Derimot er den elektroniske kontrollen ansvaret til ECU (Engine Control Unit), som styrer gassventilen basert på posisjonen til gasspedalen.

I bilverdenen kommer vi over utallige forkortelser, inkludert motorbetegnelser. Produsenten bestemmer disse motorbetegnelsene, men hvem skal vite antall forskjellige bokstaver og deres kombinasjoner?

Av denne grunn har vi bestemt oss for å utarbeide denne omfattende listen for deg, der vi vil belyse vanlige motorbetegnelser og deres betydning.

En gnisttenningsmotor med direkte drivstoffinnsprøytning er en type stempelforbrenningsmotor som, i motsetning til en gnistmotor med ettpunkts eller flerpunkts drivstoffinnsprøytning eller forgassermetode for blandingsfremstilling, ikke bare brenner en homogen blanding.

Drivstoff sprøytes direkte inn i sylinderen under inntaks- eller kompresjonsslaget ved hjelp av injeksjonsventilene, forstøver og fordamper det før tennpluggen tenner blandingen med en gnist.

En forgasser forbereder blandingen for bensinmotorer som brenner flytende drivstoff og luft. Denne blandingens tilberedning består i å forstøve drivstoffet i luftstrømmen.

Nesten alle gnist-tenningsmotorer brukte en forgasser tidligere, men i dag er den erstattet av innsprøytningsanordninger.