En tent oljevarsellampe varsler om et alvorlig problem du ikke bør undervurdere. Men hva er grunnen til at denne varsellampen tennes?

Vi vil svare på dette svært ofte stilte spørsmålet i dagens artikkel.

Blå røyk fra eksosen betyr bare én ting: motorolje kommer inn i sylinderrommet. Jo mer motorolje trenger inn i sylindrene, jo mer røyker bilen.

I tillegg til den blå røyken fra eksosen, er et medfølgende fenomen med oljepenetrering inn i sylindrene også for høyt motoroljeforbruk.

I dag dominerer superladede motorer blant andre motorer under panseret på biler. Sammenlignet med de klassiske naturlig aspirerte motorene er de kraftigere og mer økonomiske når du kjører rolig. De har imidlertid en stor ulempe.

Sammenlignet med ikke-kompressorladede motorer er disse teknisk sett mer komplekse, mindre pålitelige og dyrere å vedlikeholde. Det er nødvendig å behandle dem med omtanke og forsiktighet.

For høyt motoroljeforbruk er et problem som hovedsakelig plager eldre kjøretøy og brukte kjøretøy med høyere kjørelengde. Motoroljeforbruk, generelt, blir ofte misforstått, og noen mennesker kan tro at bilen deres bruker for mye olje når problemet er et annet sted.

Det er derfor vi bestemte oss for å utarbeide en artikkel der vi vil forklare hva som kan betraktes som overdreven oljeforbruk, hva som forårsaker det og hvordan du løser dette problemet.