En modifikasjon av innsugsmanifold er blant de mest grunnleggende og rimelige motormodifikasjonene enhver bilentusiast kan takle. Hver dag kan vi støte på mange mennesker på internett som er interessert i hvordan man kan øke motorytelsen. Vi bestemte oss derfor for å skrive en artikkel med fokus på dette emnet.

I denne artikkelen lærer du spesielt om mulighetene for hvordan du kan øke ytelsen til en naturlig aspirert motor ved å justere innsugningsmanifolden. Vær oppmerksom på at dette ikke er en veiledning, og alt du gjør er på eget ansvar.

Innhold

• Ytelsesendring: Hva trenger jeg å vite?
• Ytelse luftfilter
• Justering av inntaksmanifolden
• 1. Direkte sug
• 2. Slagsug
• Konklusjon

Ytelsesendring: Hva trenger jeg å vite?

Mange modifikasjoner for å øke ytelsen er svært kostbare, og du vil ikke alltid føle nok ytelsesøkninger som forventet. For å oppnå høyest mulig ytelsesøkning er det nødvendig å gjøre flere justeringer samtidig.

Det må forstås at enhver modifikasjon av motorer med små forskyvninger og tresylindrede motorer bare er unødvendig sløsing med penger. Folk som ønsker å modifisere sin enliters MPi eller tresylindrede HTP, må forstå at uansett hva de gjør, vil det aldri komme noe ut av disse motorene.

Disse motorene er dømt når det gjelder ytelse. For pengene du ville brukt på å modifisere en slik motor, ville du bare få en liten ytelsesøkning. Derfor er det bedre å spare penger og kjøpe en kraftigere bil i utgangspunktet.

Relatert innlegg - 

Motorkraft og dreiemoment: Hvilken av disse parameterne er viktigst?

Så la oss komme til poenget. Her er noen tips for å øke motorytelsen ved å modifisere innsugningsmanifolden eller bytte ut det klassiske filteret med et sportsfilter (bomull).

Ytelse luftfilter

Sannsynligvis den enkleste og billigste modifikasjonen er å erstatte det klassiske papirluftfilteret med et bomullsfilter, som har større luftstrøm. Mange sier imidlertid at det er bortkastet penger og at det er unødvendig å bytte filter.

Flere selskaper gjorde tester, og det ble bekreftet at bomullsfilteret kunne øke ytelsen med noen få hestekrefter, omtrent to til tre. Hold på latteren for nå.

Relatert innlegg - 

Luftfilter: Hva gjør det, og hva er dets typer?

Det er åpenbart ingen merkbar økning i ytelsen etter denne modifikasjonen. Derfor er den kombinert med andre modifikasjoner. Lang levetid på bomullsfilteret er også en fordel, hvis det blir skittent, vask det, og det er som nytt igjen.

Justering av inntaksmanifolden

Justering av inntaksmanifolden kan gjøres på to måter:

1. Direkte sug
2. Slagsug

1. Direkte sug

I denne metoden for justering av inntaksrøret er det nødvendig å gjøre det nye inntaksrøret så kort som mulig og ha så få folder som mulig. Samtidig må det imidlertid sikres at inntaksrøret ikke er plassert for nært motoren, og dermed unngå varmluftinntak.

2. Slagsug

Denne typen inntaksmodifikasjoner er mye bedre, men mer komplisert fordi luften kommer inn i motoren ved skyv, noe som betyr at jo raskere bilen beveger seg, desto større lufttrykk virker fronten på bilen.

Som ved direkte sug skal det nye sugerøret ha færrest mulig folder, være kortest mulig og ikke suge inn varmluft. Ved eksplosjonssug må den ende på stedet der den største luftblåsingen virker - panser, støtfanger, område med tåkelys, skjermer og lignende.

Konklusjon

De beste materialene for å justere suget er plast-, gummi-, silikonslanger eller slanger og rør laget av lettlegering, hovedsakelig på grunn av den utmerkede varmeisolasjonen.

Relatert innlegg - 

Avstemte eksosmanifolder: Øk motorytelsen

Å endre inntaksrøret og bytte ut luftfilteret er de billigste og enkleste modifikasjonene på motoren din. I neste artikkel kan du lese om andre alternativer for å øke ytelsen til bilen din.