Motorlampen er en av de mest kjente advarslene på instrumentpanelet i bilen din. Når den begynner å blinke, er det et signal du bør ta på alvor.

Selv om det ikke alltid indikerer et alvorlig problem, er det viktig å finne årsaken så raskt som mulig. Denne artikkelen fokuserer på hva blinkende lys betyr, hva som kan forårsake det, og hvordan du bør handle riktig.

Motorkontrollenheten (ECU) er en liten datamaskin, det vil si en mikroprosessor, som styrer bilens motor ved å evaluere data fra ulike innganger (sensorer) i sanntid ved hjelp av spesifikk programvare.

Den er også utstyrt med et minne for lagring av visse typer data, for eksempel feilkoder, som senere kan leses ved hjelp av bildiagnostikk. Man kan kanskje si at motorstyringsenheten er bilens hjerne.

Bildiagnostikk kan oppdage flere viktige opplysninger om kjøretøyet. I dag er det vanskelig å finne en bil som ikke er utstyrt med en motorkontrollenhet (ECU / ECM). Det er en mikroprosessor (eller ganske enkelt en liten datamaskin) som evaluerer og lagrer en hel rekke informasjon.

Varsellampen på dashbordet varsler deretter sjåføren om et problem identifisert av ECU. Selv om det opplyste varsellyset ikke vil fortelle deg mye, må vi få tilgang til bilens database (minne) gjennom bildiagnostikk for å få detaljert informasjon om problemet.

Nitrooksid er oversatt som nitrogenoksid (eller paradis-gass), brukt i helsevesenet som bedøvelsesmiddel – men vi vil være interessert i bruken i biler.

Denne artikkelen fortsetter ytelsesforbedringsserien, og vi vil kort fokusere på Nitro Oxide System, NOS.

Valvetronic er en betegnelse for BMW-motorer utstyrt med et variabelt ventilløftsystem. Det er et system som, kombinert med variabel ventiltiming, gjør det mulig å endre posisjonen til kamakselen uavhengig av posisjonen til veivakselen. Det kan også endre løftet og hvor lenge ventilen er åpen.

Denne teknologien brukes til å optimalisere motorparametere. Takket være Valvetronic-systemet oppnår motorer høyere ytelse, lavere drivstofforbruk og lavere utslipp.

Velkommen til neste del av serien vår om bilfeil som ørene dine kan oppdage. Den forrige artikkelen om diagnostisering av funksjonsfeil ved å høre fokuserte på bilens eksosanlegg.

I dagens artikkel skal vi se på en annen del av bilen: bilens chassis og bremsesystem.