Kaldstart skader motoren, uansett utetemperatur. Men jo lavere utetemperatur, desto lengre tid tar det for motoren å varme opp til driftstemperaturen, noe som betyr at disse uheldige effektene påvirker motoren over en lengre periode.

Dagens artikkel vil fokusere på hva som skjer i motoren under oppvarming til driftstemperaturen.

Temperaturen på kjølevæsken er svært viktig for riktig og effektiv drift av motoren. Hver motor har en viss ideell arbeidstemperatur som den trenger for å oppnå optimal drift.

For riktig motordrift er den ideelle kjølevæsketemperaturen mellom 80 °C til 90 °C (176 til 194 grader Fahrenheit), avhengig av motorens type og konstruksjon.

En luftkjølt motor er en forbrenningsmotor der avkjøling og opprettholdelse av optimal motortemperatur er sikret ved hjelp av flytende luft.

I dagens artikkel vil vi kort se på den luftkjølte motoren, dens inndeling, samt fordelene og ulempene med denne motoren.

Hver forbrenningsmotor trenger en optimal temperatur for effektiv drift. Kjølesystemet sørger for denne optimale driftstemperaturen for motoren, uten hvilken motoren raskt ville overopphetes og sette seg fast.

Det er flere måter å kjøle motoren på, men når det kommer til væskekjøling, trenger kjølesystemet logisk nok kjølevæske for å fungere skikkelig.

Å kjøre om vinteren kan ha sin sjarm, men det kan også gi mange bekymringer og problemer. Og vi mener ikke bare den isete og snødekte veien, men spesielt de lave temperaturene som bilene våre misliker.

Hvordan takle lave temperaturer? Mange myter er der ute på internett, og rådene har en tendens til å være halvsanne. La oss ta en titt på dem begge.

Forbrenningsmotorventilen er en viktig del av ventiltoget i en frem- og tilbakegående forbrenningsmotor.

I denne artikkelen vil vi kort se på funksjonen til ventilen til en forbrenningsmotor og hva som stresser den.