VDC (Vehicle Dynamic Control) refererer til kjøretøyets dynamiske kontrollsystem. VDC-systemet tjener til å stabilisere kjøretøyet og hjelper til med å håndtere situasjoner i tilfelle tap av trekkraft eller skrens.

VDC representerer et av de elektroniske stabiliseringssystemene og er identisk med ESC- eller ESP-systemet. Forskjellen mellom disse systemene ligger i navn og forkortelse, men deres funksjon og formål er den samme.

Innhold

• Hvordan fungerer VDC-systemet?
• Fordeler med VDC-systemet
• Komponenter i VDC-systemet
• Signaliserer VDC-varsellampen et problem med systemet?
• Spesifikt varsellys for deaktivert VDC-system
• VDC i Subaru
• VDC i Nissan og Infiniti kjøretøy
• VDC i moderne kjøretøy
• Hva er forskjellen mellom VDC- og ESC-systemer?
• Elektronisk stabilitetssystem-merking
• Konklusjon

Hvordan fungerer VDC-systemet?

VDC-systemet (Vehicle Dynamic Control) hjelper til med å stabilisere kjøretøyet og samtidig håndtere kritiske kjøresituasjoner. For eksempel når bilen potensielt kan skli.

ECUen evaluerer disse situasjonene ved å sammenligne data om den faktiske og tiltenkte retningen til kjøretøyet. Med tiltenkt retning mener vi retningen valgt av føreren ved hjelp av rattet. Hvis disse dataene ikke stemmer overens, vurderer VDC-systemet situasjonen som en skrens og begynner å stabilisere bilen og kompensere for den begynnende skrensen automatisk.

Relatert innlegg - 

ABS-system: Hvordan fungerer det og hva er det for?

Når VDC-systemet oppdager tap av trekkraft, behandler det automatisk informasjonen fra ABS og rattrotasjonssensoren. Deretter bruker den bremsekraft på de enkelte hjulene på bilen.

Automatisk bremsing av enkelthjul skjer også ved akselerasjon og skarpe svinger. VDC-systemet holder dermed bilen utenfor fare for å skli uten at føreren skjønner det.

Fordeler med VDC-systemet

Dynamisk kjøretøykontroll gjør bilen mer stabil og kontrollerbar. Moderne og mer avanserte VDC-systemer kan også forstyrre styringen og hastigheten til kjøretøyet og om nødvendig justere motorkraften og rattrotasjonen.

Dette systemet tilhører elementene i aktiv kjøretøysikkerhet fordi det forhindrer uønsket retningsendring ved skrens. I tillegg reduserer det risikoen for å miste veigrepet og øker den generelle kjøresikkerheten. Nyere VDC-systemer forstyrrer selv med styring og overvinner førerens evne til å håndtere kritiske situasjoner.

Statistikk viser også at VDC bidrar til å øke aktiv sikkerhet, og dermed redusere trafikkulykker. Estimater sier at omtrent 1/10 av ulykkene ville blitt unngått hvis alle kjøretøyer var utstyrt med dette systemet eller et elektronisk stabiliseringssystem.

Komponenter i VDC-systemet

1. Sensorer
2. Elektronisk kontrollenhet (ECU)
3. Aktuatorer

1. Sensorer

VDC-systemet bruker flere sensorer for å overvåke bevegelsen og dynamikken til kjøretøyet:

• Hjulhastighetssensorer måler rotasjonshastigheten til hvert hjul.
• Styrevinkelsensoren registrerer førerens tiltenkte retning.
• Vinkelhastighetssensoren måler kjøretøyets rotasjonshastighet rundt dens vertikale akse.
• Sideakselerasjonssensoren overvåker bilens sideveis bevegelse.

2. Elektronisk kontrollenhet (ECU)

Den elektroniske kontrollenheten er hjernen i VDC-systemet. Den behandler dataene som samles inn fra ulike sensorer og bestemmer nødvendige tiltak for å opprettholde kjøretøyets stabilitet.

3. Aktive medlemmer

Aktuatorer er komponenter som utfører kommandoene til VDC-systemkontrolleren. Disse inkluderer:

• Bremsemodulator: Justerer bremsetrykket på individuelle hjul.
• Kontroll gass: Justerer utgangseffekten til motoren.
• Girbokskontroll: Endrer girforhold for å optimalisere kjøretøyets stabilitet.

Signaliserer VDC-varsellampen et problem med systemet?

VDC-varsellampen indikerer kanskje ikke et problem med kjøretøyets dynamiske kontroll til tross for den oransje fargen. Noen moderne dynamiske kontrollsystemer griper også inn i bilens styring og hastighet og justerer om nødvendig motorkraften eller dreier hjulene på kjøretøyet i ønsket retning.

Hvis systemet forstyrrer styringen, er ikke et blinkende VDC-varsellys et problem – snarere tvert imot. Varsellampen blinker på grunn av aktiviteten til det dynamiske kontrollsystemet. I en vanskelig kjøresituasjon stabiliserer VDC-systemet kjøretøyet.

Relatert innlegg - 

VDC-varsellampe: Hva betyr det, og hvorfor lyser det?

I noen tilfeller kan denne varsellampen blinke og deretter fortsette å lyse. I dette tilfellet griper systemet inn i styringen for å forhindre at kjøretøyet sklir. Hvis systemet fungerer som det skal, slukkes varsellampen når bilen stabiliserer seg.

Hvis imidlertid VDC-varsellampen forblir på selv under normale kjøreforhold, er det enten en bevisst nedstenging av VDC-systemet (i noen biler indikeres det med et spesifikt varsellys), et problem med systemet eller en funksjonsfeil i elektronikken.

Spesifikt varsellys for deaktivert VDC-system

Den deaktiverte VDC-en kan indikeres av spesifikke varsellamper, ofte med ordet OFF under standard VDC-varsellampe eller et kryss av det normale VDC-varsellyset. Husk imidlertid at systemet er deaktivert/defekt selv med den vanlige VDC-varsellampen konstant tent.

VDC i Subaru

De fleste Subaru-biler har firehjulsdrift som standard. VDC-systemet fungerer med AWD (All Wheel Drive) for å sikre maksimal trekkraft og stabilitet.

Subaru hevder at med firehjulsdrift vil bremsehjulet få trekkraft raskere enn en tohjulsdrevet bil. I tillegg til standardfunksjonen kan VDC-systemet redusere drivstoffstrømmen for å begrense dreiemomentet for bedre stabilitet.

VDC i Nissan og Infiniti kjøretøy

VDC-systemet fungerer som standard elektroniske stabilitetskontrollsystemer i Nissan- og Infiniti-biler. I tillegg er det imidlertid med på å begrense over- og understyring.

I de fleste Nissan- eller Infiniti-biler er det en VDC OFF-bryter for å slå av det dynamiske kontrollsystemet.

VDC i moderne kjøretøy

Mange land har anerkjent fordelene med VDC og pålagt å inkludere den i nye kjøretøy. VDC-systemet ble dermed en standardfunksjon for de fleste biler.

Produsenter fortsetter å forbedre VDC, ved å inkludere nye teknologier for å øke ytelsen og sikkerheten.

Hva er forskjellen mellom VDC- og ESC-systemer?

Det er ingen forskjell mellom systemene VDC (Vehicle Dynamic Control) og ESC (Electronic Stability Control); de er like. Den eneste forskjellen ligger i navnet, ettersom produsenter bruker forskjellige betegnelser, ikke bare for dette systemet.

Relatert innlegg - 

ESC-system: Hvordan fungerer det elektroniske stabilitetskontrollsystemet?

Elektronisk stabilitetssystem-merking

Konklusjon

Dynamisk stabilitetskontroll er en viktig teknologi for å forbedre kjøretøyets stabilitet og redusere risikoen for ulykker. Ved å overvåke og justere kjøretøyets oppførsel i sanntid, gir VDC-systemet bedre kontroll og håndtering, noe som gjør bilen tryggere, spesielt ved dårlige kjøreforhold.